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直管管箱絲堵密封，換熱管內(nèi)部清洗方便，主要應(yīng)用在介質(zhì)容易結(jié)晶、污垢的環(huán)境使用。主要應(yīng)用在煉鐵高爐的軟水冷卻密閉循環(huán)，煉鋼的加熱爐、結(jié)晶器、氧槍等冷卻水，軋鋼、焦化的冷卻水系統(tǒng)，鼓風(fēng)機、電機等設(shè)備的冷卻水。

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冷卻塔定義：冷卻塔是水與空氣直接接觸進行熱交換的一種設(shè)備。機械冷卻塔它主要由風(fēng)機、電機、填料、播水系統(tǒng)、塔身、水盤等組成。主要由在風(fēng)機作用下的溫度比較低的空氣與填料中的水進行熱交換從而達到降低水溫的目的。水塔的構(gòu)造及設(shè)計工況在每個廠家產(chǎn)品說明書上均有注明，而我們現(xiàn)在冷卻塔循環(huán)流量采用的水噸為單位是國際上比較常用的單位，且冷卻塔在選型上應(yīng)留有20％左右的余量。冷卻塔形式區(qū)分： 我們通常所說的冷卻塔是指開放式冷卻塔：是在塔內(nèi)通過布水系統(tǒng)將熱水噴灑成水滴或水膜狀，水從上向下流動，空氣由下向上或水平方向流動，利用水的蒸發(fā)及冷空氣和熱水的熱傳遞帶走水中熱量的設(shè)備。 橫流式冷卻塔：是指冷卻熱水從上向下穿過填料，而空氣從水平、斜方向流動穿過填料，熱水和空氣的流動方向呈近乎900的一種冷卻塔（也有些廠家稱為直交式冷卻塔）。 逆流式冷卻塔：是指冷卻熱水從上向下穿過填料，而空氣從下向上 流動穿過填料，熱水和空氣的流動方向呈近乎1800的一種冷卻塔（有些廠家稱為對流式冷卻塔）。 馬達、風(fēng)機、減速器（一般為皮帶減速速器），在冷卻塔頂部即為機械抽風(fēng)式冷卻塔，在冷卻塔底部即為機械鼓風(fēng)式冷卻塔。 冷卻塔降溫的實現(xiàn)形式： 主要方面(潛熱)一通過水的蒸發(fā)吸收水的熱量，使水降溫； 次要方面(顯熱)一通過水與空氣之間的溫差，產(chǎn)生熱傳遞。 冷卻塔設(shè)計及選型執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國內(nèi)目前冷卻塔執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T-7190.1-2008來設(shè)計及選型。1：進水溫度t1=37℃         2：出水溫度t2=32℃ 3：濕球溫度τ=28℃         4：大氣壓力p=9.94×104 濕球溫度定義： 濕球溫度難以用簡短的文字給出嚴(yán)謹確切的定義。濕球溫度是標(biāo)定空氣相對濕度的一種手段，其涵義是，某一狀態(tài)下的空氣，同濕球溫度表的濕潤溫包接觸，發(fā)生絕熱熱濕交換，使其達到飽和狀態(tài)時的溫度。（以下為濕球溫度在冷卻塔方面解釋）代表在某一地點某一時間，水通過蒸發(fā)所能達到的***低溫度。即水在冷卻塔中可能被冷卻到的***低溫度，即冷卻塔出水溫度的***低極限值。 由濕球溫度計所測量的溫度，濕球溫度對冷卻塔出水溫度的影響非常大。通常天氣預(yù)報的溫度是指干球溫度，濕球溫度永遠低于干球溫度。  冷卻塔可將水冷卻的***低溫度幅度： 冷卻塔出水溫度實際上不能等于或低于濕球溫度，一般情況下出水溫度t2高需于濕球溫度3℃以上，即逼近度t2-τ≥3℃。逼近度越小越難達到。如果要將出水溫度降到濕球溫度，則冷卻塔必須做到無限大，實際上不可能也不經(jīng)濟。 選型必須要素： 冷卻塔選型必須要有以下四個要素： 循環(huán)水流量Q（m3/h）（或者所匹配的主機參數(shù)，通過計算得出冷卻塔的冷卻水流量Q）； 進水溫度 t1； 出水溫度t2； 濕球溫度τ。  已知基本條件選定冷卻塔的常用公式： 冷卻水量=主機制冷量（KW）×1.2×1.25×861/5000（m3/h） 冷卻水量=主機冷凝器熱負荷（kcal/h）×1.2/5000（m3/h） 冷卻水量=主機冷凝器熱負荷（m3/h）×1.2（m3/h） 冷卻水量=主機制冷量（冷噸）×0.8（m3/h） 冷卻水量=主機蒸發(fā)器熱負荷（kcal/h）×1.5×1.25/5000（m3/h） 冷卻水量=主機蒸發(fā)器熱負荷（m3/h）×1.2×1.25（m3/h） 冷卻水量=主機蒸發(fā)器熱負荷（冷噸）×1.2×1.25×3024/5000（m3/h）注：以上：1.2為選型余量     1.25為冷凝器負荷系數(shù)。 舉例：溴化鋰主機每100萬大卡的制冷量在： 工況①：37.5/32/28，（冷卻水流量：300~330m3/h）配350-400的塔; 工況②：37/30/28，（冷卻水流量：248m3/h）配450的塔。 

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　　?干濕聯(lián)合閉式冷卻系統(tǒng)　　對空氣冷卻和蒸發(fā)式冷卻進行優(yōu)化組合，根據(jù)環(huán)境溫度和工藝?yán)鋮s特性對空冷部分和蒸發(fā)冷部分進行合理配比，使兩種冷卻方式在結(jié)構(gòu)上相互依附、功能上相互補充，達到綜合節(jié)能降耗效果?！　〗Y(jié)構(gòu)形式上分為：上下復(fù)合冷卻系統(tǒng)、干濕分離復(fù)合冷卻系統(tǒng)　　上下復(fù)合冷卻系統(tǒng)　　工作原理指在原有***閉式冷卻塔基礎(chǔ)上增設(shè)空冷翅片管束，熱介質(zhì)先通過空冷翅片管束進行預(yù)冷，通過轉(zhuǎn)接管進入蒸發(fā)管束靠噴淋水蒸發(fā)潛熱帶走剩余熱量，軸流風(fēng)機作用下將熱量排入大氣，完成換熱過程。　　　　上下復(fù)合冷卻系統(tǒng)主要優(yōu)點：　　?閉式循環(huán)冷卻，保證了循環(huán)水水質(zhì)；　　?相對***閉式冷卻塔全年可節(jié)水15—80%；　　?空冷管束預(yù)冷卻減少風(fēng)機出口白霧產(chǎn)生；　　?根據(jù)方案配比可實現(xiàn)既定溫度下停水運行；　　?安裝方便快捷、運行成本低，維護簡單方便?！　「蓾穹蛛x復(fù)合冷卻系統(tǒng)　　工作原理：熱介質(zhì)先通過空冷翅片管束進行冷卻，然后進入蒸發(fā)管束靠噴淋水蒸發(fā)潛熱帶走剩余熱量，空冷管束和蒸發(fā)冷管束分開布置，相互不干涉，各自配置的軸流風(fēng)機將熱量排入大氣，完成換熱過程，空冷部分在冬季可以單獨運行。　　實現(xiàn)環(huán)境溫度低于設(shè)計停水溫度時系統(tǒng)干運行、高于設(shè)計停水溫度時干、濕聯(lián)合運行的工作模式，滿足用戶工藝用水溫度要求的同時，節(jié)約工業(yè)水消耗?！　∫曰厮疁囟葹榉答侟c，根據(jù)熱負荷和環(huán)境條件智能調(diào)節(jié)系統(tǒng)的風(fēng)機、水泵、閥門等部件，調(diào)整系統(tǒng)運行模式，很大程度為用戶節(jié)約水耗、電耗，實現(xiàn)系統(tǒng)節(jié)能的目的?！　〕崞苁?鋁管鋁片穿脹)特性參數(shù)：　　溫度范圍：-60~110℃                          設(shè)計壓力：0.6MPa　　翅片外形：600mm×133mm×0.3mm                翅片間距：2.5~3.5mm　　鋁管φ25×1mm×5000—5500mm                  翅化比：60~70　　系統(tǒng)應(yīng)用特點：　　空冷塔采用冷卻三角豎直布置，蒸發(fā)冷卻段采用蛇形盤管模塊化集中布置，全部采用大風(fēng)機單元，整機一體化好，系統(tǒng)設(shè)計簡單，運行安全可靠?！　〔捎么笾睆捷S流風(fēng)機，整體投資小，降低機械故障率，管理維護費用低?！　】绽涔苁Q直布置，提高空間使用率，有效防止冬季結(jié)冰故障發(fā)生?！　∠鄬鹘y(tǒng)閉式冷卻塔系統(tǒng)，節(jié)水效果顯著，冬季干運行，消除白霧現(xiàn)象?！　p少污水排放量，減低企業(yè)廢水零排放處理費用。

　　定義： 空氣冷卻器是以環(huán)境空氣作為冷卻介質(zhì)，橫掠翅片管外，使管內(nèi)高溫工藝流體得到冷卻或冷凝的設(shè)備，簡稱“空冷器”，也稱“空氣冷卻式換熱器”。若空冷器以板束為換熱模塊，稱為板式空冷器。以下主要介紹有管束的空冷器?！　∫话阍谙率鰲l件下采用空冷比較有利?！　?1) 熱流體出口溫度與空氣進口溫度之差>15℃ 。　　(2) 熱流體出口溫度>60℃，其允許波動范圍>5℃。　　(3) 空氣的設(shè)計氣溫<38℃ 。　　(4) 有效對數(shù)平均溫度差≥40℃ ?！　?5) 管內(nèi)熱流體的給熱系數(shù)<2300 W／(m2 *℃)?！　?6) 熱流體的凝固點<0℃?！　?7) 管側(cè)熱流體的允許壓降>10kPa，設(shè)計壓力>100kPa?！　?引風(fēng)式水平空冷器：　　?管束位于風(fēng)機的吸風(fēng)側(cè)，由于風(fēng)筒對換熱翅片管有著很好的阻擋陽光、風(fēng)、雨、雪的作用，使得引風(fēng)式空冷器具有較穩(wěn)定的換熱性能。同時，它具有風(fēng)量分配均勻、熱循環(huán)少、污染少、低噪音等特性?！　?鼓風(fēng)式水平空冷器：　　?管束位于風(fēng)機的排風(fēng)側(cè)，這種結(jié)構(gòu)非常方便維護和檢修，并且風(fēng)機電機始終處于較冷的空氣環(huán)境中，可以允許裝置有著較高的工藝介質(zhì)進入溫度，有著較長的使用壽命。　　?斜頂式空冷器：　　?管束傾斜能人字形放置，結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，為水平式的40％左右；但管內(nèi)介質(zhì)和管外空氣分布不夠均勻，易形成熱風(fēng)再循環(huán)；可實現(xiàn)防凍結(jié)構(gòu)，特別適合于汽輪機的乏汽空氣冷凝器。　　?翅片管是空氣冷卻器的熱交換元件，其結(jié)構(gòu)形式直接決定了整個換熱器的性能。同時，翅片與管子的連接方式也對熱傳遞有很大的影響，用于鋼管、鋁管或不銹鋼管上的翅片主要是鋁片、鋼片或熱浸鍍鋅的鋼片制成?！　?光管根據(jù)外形的不同可分為圓管及橢圓管，普通空冷以圓形管結(jié)果居多?！　?、L型是把彎成L型的鋁帶拉緊后纏繞而成，翅片彈性脹緊，主要用于溫度較低而且對基管外壁防腐蝕有一定要求的工藝過程，熱量能從管子表面居于的傳遞到翅片上，大面積接觸提高了熱交換效率，且造價較低，使用溫度不超過150℃。。　　2、LL型適合濕式空冷器，這種翅片管翅片根部互相重疊，與管壁接觸更好，保證了對管壁的完全覆蓋，抵抗大氣腐蝕能力提高，但加工難度和價格也相應(yīng)較高?！　?、雙金屬軋片是鋁管套在基管上，經(jīng)過機器軋制緊箍在管子上，這種制造工藝使翅片管抗腐蝕性能好，傳熱效率高，翅片的整體性和剛度高，易于蒸汽和高壓水的清洗，但設(shè)備造價高，耗鋁材量增多。